亚洲av黄色在线看_一级日本牲交大片免费网站_欲色影视天天一区二区三区_欧美在线观看app_国产精品人成在线观看麻豆_男女刺激床爽爽视频只有二人_亚洲精品视频免费_午夜欧美少妇无遮挡_亚洲日韩不卡的av_中文字日产慕无限

Недавно верфь Guangzhou Huangpu Wenchong, принадлежащая группе компаний China Shipbuilding, и компания China Shipbuilding Industry Trade с сингапурским судовладельцем X-Press Feeder заключили контракт на строительство 6+2 контейнерных судов с открытым верхом на 1250 TEU с двойным топливом на основе метанола.

Генеральный директор группы X-Press Feeders Shmuel Yoskovitz, главный финансовый директор группы Francis Goh, исполнительный директор компании Eastaway капитан RS Minhas, председатель правления Guangzhou Huangpu Wenchong  XIANG HUIMING, заместитель генерального директора China Ship Trading Co., Ltd. WU AIJUN и главный эксперт контейнерных судов Шанхайского исследовательского и проектного института судостроения LIN JIE присутствовали на церемонии облачного подписания.

Контейнеровоз "GREEN SEA LION 1250"  для перевозки метанола на усиленных льдах был разработан и спроектирован Китайским научно-исследовательским институтом судостроения в Шанхае. Это новое экологическое судно, которое использует двухтопливную систему на метаноле и топливе, а также систему EGR, чтобы соответствовать требованиям Tier III Международной морской организации по выбросам. Судно имеет длину 148 метров, ширину 27,2 метра, грузоподъемность 14 210 тонн и может обеспечивать нулевые выбросы парниковых газов благодаря добавлению зеленого метанола. Кроме того, это судно оснащено генераторами, работающими от осевых двигателей, что позволяет полностью использовать энергию, вырабатываемую при работе главных двигателей, что в свою очередь позволяет снизить расходы на эксплуатацию корабля и энергопотребление. Это экологичное, энергоэффективное и экономичное судно, которое сочетает в себе преимущества защиты окружающей среды, энергосбережения и высокой эффективности.

Характеристики данной модели судна: 1) Применимость: может перевозить контейнеры разных размеров - 20, 30, 40 и 45 футов, удовлетворяя потребности европейских линий, оснащен большим количеством розеток для холодильных контейнеров. 2) Высокая скорость погрузочно-разгрузочных операций: благодаря открытому дизайну без люков, намного уменьшается объем работы по привязыванию и открыванию люков, что значительно повышает скорость погрузочно-разгрузочных операций и сокращает время находки в порту. 3) Экологическая эффективность: придерживаясь концепции низкоуглеродной экологии, используется метиловый низкоуглеродный топливо. Выбросы оксидов азота соответствуют стандартам IMO Tier III, а индекс эффективности проектирования судов (EEDI) ниже третьего уровня на 15%.

На церемонии подписания договора секретарь партийного комитета и председатель верфь Guangzhou Huangpu Wenchong  Xiang Huiming выразил благодарность судовладельцу за доверие и поддержку. Он придал большое значение для 1250 TEU контейнерного судна на двойном топливе для метанола, которое является экологически чистым типом судна. Верфь Guangzhou Huangpu Wenchong гарантирует своевременную поставку высококачественных судов, и мы уверены, что у нас обоих будет долгосрочное дружеское сотрудничество.

По информации, это первый раз, когда China Ship Trading and верфь Guangzhou Huangpu Wenchong принимают заказ на постройку контейнерного судна для перевозки на двойном топливе для метанола, что свидетельствует о мощных возможностях компании Huangpu Wenchong в области строительства контейнерных судов . По статистике, Huangpu Wenchong уже построил и доставил более 200 контейнерных судов для клиентов по всему миру.

Huangpu Wenchong выразил мнение, что с включением морского транспорта в систему торговли выбросами Европейского союза повышается потребность в кораблях с низким уровнем или без выбросов углерода, и зеленые модели судов станут направлением развития в будущем. Подписание данного проекта является символом приверженности компании Huangpu Wenchong зеленому качественному развитию, укрепления ее лидирующей позиции среди мировых производителей зеленых судов и дальнейшего повышения международной репутации бренда контейнеровозов Huangpu Wenchong на глобальном рынке.

X-Press Feeders была основана в 1972 году и имеет свою штаб-квартиру в Сингапуре. Она является крупнейшей независимой компанией по морскому транспорту контейнеров в мире. Флот X-Press Feeders составляет более 100 судов, предоставляющих контейнерные суда от 500 TEU до 7000 TEU. Компания работает в 200 портах в Восточной Азии, Ближнем Востоке, Африке, Карибском бассейне, Латинской Америке, Средиземноморье и Европе, основной деятельностью является международная перевозка контейнеров из Дальнего Востока, Индийского полуострова и Ближнего Востока.

Как сообщается, этот контракт - это повторное сотрудничество между China Ship Trading Co., Ltd и X-Press Feeders после постройки 12 контейнерных судов вместимостью 7000 TEU на верфи Waigaoqiao в 2021 году. Это дополнительно укрепит дружеские отношения между China Shipbuilding Group и X-Press Feeders, укрепит позиции China Shipbuilding Group на рынке новых контейнеровозов и повысит брендовую привлекательность компании в этой области.

Предыдущая статья?：Подписали контракт на постройку 4 судов для перевозки грузов насыпью DWT 82000